Стоит обратить внимание что применение полипропиленового геотекстиля является современной альтернативой устаревшего в строительстве материала дорнита, разработанного в 70-х годах в ДОРНИИ, за счет более высоких прочностных характеристик .При строительстве дорог раньше использовали геополотно с плотностью от 250 до 500 г/м2. Но современный геотекстиль, такой как ТЕРАТЕКС ТС, при меньшей плотности способен обеспечивать более высокие прочностные характеристики. Так, например аналогом дорнита с плотностью 500 г/м2 – будет ТЕРАТЕКС ТС с поверхностной плотность всего 200-250 г/м2. То есть материал будет тоньше, но с теми же прочностными характеристиками. Применение материала такой прочности препятствует появлению колейности, провалов, выбоин, увеличивает межремонтные сроки и общий срок эксплуатации дорожного покрытия, что позволяет избежать ежегодного мелкого ремонта. Благодаря дорожному геосинтетику, продлевается жизнь асфальтного или бетонного покрытия дороги, предохраняя его от разрушений и трещин.

Если в планах строительство, расширение или восстановление дороги, парковки, то дорожный геотекстиль сделает этот процесс намного проще, сберегая при этом время и деньги.

Для укрепления основания и его стабилизации геополотна укладываются между грунтом и гравием (щебнем).  За счет дорожного геосинтетика, под основанием дороги удерживается глинистая почва и предохраняется ее «выход» в верхние слои конструкции дорожной одежды.

Геотекстиль рекомендуется, как для строительства обычной дороги в жилом секторе, так и для возведения автострад, подъездных и технологических дорог с предполагаемой высокой транспортной нагрузкой (движение тяжелой техники, интенсивное движение). Кроме того, материал незаменим в сложных географических и климатических условиях, подверженных часты температурным колебаниям. В процессе строительных работ геосинтетик препятствует неравномерному проникновению в грунт насыпного материала. Как результат – сокращение расходов сыпучих стройматериалов. Использование геотекстиля позволяет сократить применение щебня крупных фракций на толщину более чем 2,5 см).

Целесообразно применение геополотна на мягких, слабонесущих грунтах, где материал образует армирующий слой. Он создает препятствие для деформации дорожного покрытия.

Экономический эффект от использования геополотен  становится заметным в течение короткого срока, в то время, когда дороги, возведенные без геосинтетика, начинают подвергаться ремонту.

На первый взгляд дорожное полотно или другое подобное сооружение выглядит просто как определенное покрытие, например, асфальтобетон. Однако фактически автомобильная дорога представляет собой несколько технологических слоев из различных материалов, которые находятся под асфальтовым слоем. Один из них – геотекстиль.

Геотекстиль входит в конструкцию не только автомобильных дорог, но и используется во множестве других сфер, где выполняет схожие функции. Его применение необходимо для повышения качества дорожного полотна и многих других объектов, особенно учитывая характеристики большей части грунта на территории России.